Viac než storočná tradícia, stovky vystavaných lodí a konštrukcií. História komárňanského lodného priemyslu hovorí za seba. Najslávnejšie agrárne odvetvie tohto regiónu má svoj zlatý vek už odžitý, žiaľ, odvtedy už podobnú slávu nezažilo. Lodenice si za roky prešli vzostupmi a pádmi, pripomeňme si roky, kedy prosperovala najviac!
Kedysi najrozvinutejšia výroba v okrese, ba dokonca jedna z vlajkových lodí vtedajšieho Slovenska. Aj takto opisujú dokumenty náš patinou zašlý klenot, lodenice. Závod, ktorý bol vybudovaný po oslobodení mesta, v rokoch 1947-49, z veľkej časti dnes nefunguje. V časoch svojej najväčšej prosperity však slúžil ako výrobné stredisko aj pre najväčší typ jazerno-riečnej lodi, a zamestnával takmer tretinu dnešného počtu obyvateľov Komárna.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
V časoch svojho raného rozmachu sa lodenica stala pôsobiskom koncernu Škoda, ktorý si ju prenajal aj v 40. rokoch. Neskôr pôsobili ako súčasť trustu Závodov ťažkého strojárstva, a potom prešla niekoľkými organizačnými zmenami. Práve pre tieto zmeny a postupné budovanie koncernu sa medzi pracovníkmi zachovali označenia miest ako nová hala, stará hala, závod, a podobné.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Lodenici môžeme vďačiť aj za výstavbu prvého sídliska. „Jednotka“ totiž vznikla práve pre zamestnancov lodeníc začiatkom 50. rokov. Okrem iného boli v tých časoch pre rodičovské povinnosti „lodeničiarov“ vybudované jasle a škôlka, a pre voľnočasové aktivity pracovníkov slúžil aj závodný kultúrny klub, a iné.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
V súčasnosti lodenice pôsobia pod firmou SAM (Stroje a mechanizmy), a to od roku 2013. Medzi jej terajšie projekty patrí napríklad aj výstavba konštrukcie pre nový most, ktorý má už koncom roka spájať Komárno a Komárom. Vlani od jej prvého pôsobenia, ako opraváreň lodí, uplynulo 100 rokov. Budúcnosť lodenice je neistá, no snáď sa opäť dočkáme jej prosperity ako slovenského unikátu.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Zdroj: Slovenské lodenice Komárno: 100 rokov stavby lodí
